Siste oppdatering

18. november 2017

Videreutvikling på
Kirkhaugen skole
Gjøremål og
Kurs / egeninnsats
- messingbygging, maling
samt
ombygging
mm.

 

 

 

 

 

 


Her finner du bilder
fra våre kjørehelger og
andre begivenheter

 

 


Her finner du videoer
fra våre kjørehelger og
andre begivenheter

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tilbake til toppen!

 

 

Her presenterer vi våre siste nyheter:


På denne siden finner du ting vi åpent diskutterer og som opptar oss som deltar, samt nyheter om ting vi har bestemmet oss for å gjennomføre.

Vi vil også prøve å bringe nyheter "Fra den store verden", som vi mener er av betydning for oss - og andre med våre interesser.

Bloggen vår benyttes for å bringe kunngjøringer og informasjon ut til våre medlemmer og andre interesserte.


 

 

Siste nytt:

Siste informasjon står øverst
Klikk på bilder eller link for full størrelse for å gå til:

 

 

Vi har i sommerhalvåret vært opptatt med en god del endringer / oppgaver i vårt lokale på Kirkhaugen gamle skole.
Vi har gjort ferdig ringbanen som kjøres fra en Koffert som vi kan ta med oss til lokaler der det kjøres med kun ringbane. I tillegg har vi lagt om modulene i vårt tilholdssted (Kirkhaugen) slik at alle moduler (minus 1) er tatt i bruk. Dette krever utarbeidelse av en del nye moduler, samt to svingmoduler, som våre nye medlemmer selv må bygge (Tom og Ståle).
Disse er nå kommet langt, og siste «landskapskontur» er under utarbeidelse og skal være ferdig til Modelljernbanens dag den 2. desember.
Vi har også gjennomført en del opplæringskvelder hvor vi har behandlet tema som smussing, hvordan benytte de forskjellige kjørekontrollere og bygging av messingmoduler. Spesielt det siste temaet har vært flittig benyttet.
Det er også brukt tid på detaljer – for å få en mer realistisk presentasjon for enkelte moduler. For å vise, hvordan spesielt Bodø stasjon så ut på 70 og 80 tallet.
I November hadde vi også vår årlige tur til ei Modelljernbane messe. Og hva var mere naturlig enn å delta litt på messa i Hamar – i samme lokaler som huser Jernbanemuseet.
Du kan lese mere fra denne turen i avisa Nordland som laget en stor artikkel i lørdagsutgaven 18.11.17. Du kan se bide fra denne artikkel her:
Og her finner du en bildeserie over høstens aktiviteter.

 

 

Mandag 20.3 hadde vi årsmøte. Denne gangen holdt vi det i lokalet vårt på Kirkhaugen. Det var møtt fram 8 medlemmer-se bildet. Referatet fra møtet og andre relevante dokumenter finner du her.
Aktivitetsplanen for 2017 finner du på Bloggen vår.
Vi har også lagt til rette for å ha en ringbane, som vi kan sette opp for å "vise" oss frem diverse steder i Bodø. Her har vi benyttet i all hovedsak eksisterende moduler - unntatt modulene til Bodø stasjon. Det er også produsert en ny module, som var nødvendig for å få til ett ringsystem. I og med at det er benyttet to stasjoner (Fiplingdal) og (Grungen) og ett krysningsspor (Oteråga); kan det kjøres flere tog og i begge retninger. Du finner bilder av ringbanen og den nye modulen her.
Vi har også hatt besøk av ett ROCCO ICE lok med Videokamara som sender på IP. Bilder, foreløpig fra en Tablett viser ar vi fortsatt har noe å gjøre med terrengdetaljer for ikke å snakke pm innvendig i tunellen.
Bilde av Videoloket finner du her.

 

 

Siden siste oppdatering har det vært en del aktivitet som er redegjort for på facebook.
Det har imidlertid skjedd en del ting som vi ønsker å ta med her:
Det er modellert landskap i "vendesløyfa vår". Motivene er hentet fra Nordvika området og dette er tilnærmet fedig.
Engros-senteret (området) er påbegynt, og landskapet er utformet mellom vendeskiva og engros-senteret. Som det er fremskaffet bilder av, for videre modulering.
Det er arbeidet med private prosjekter og det er laget ny modul som skal settes inn i en "rundbane" som er under planlegging ved at vi benytter eksiterende moduler – ikke Bodø stn - Denne rundbanen har vi planlagt, for å vise fram litt av det som vi holder på med i klubben og for å skaffe interesse for deltakelse i klubben.
Dessuten er det lagt ned et vesentlig arbeid i videreutvikling av detaljer til anlegget og Stasjonsbygningen blir "pusset opp".

 

 

Siden internflyttingen på Kirkhaugen skole og tilrettelegginga for våre reviderte planer har det vært en del informasjon om detaljer på vår Facebook gruppe. Du finner den her.

Siden Facebook ikke er stedet å lagre – for deretter å finne tak i materialet senere har vi bestemt oss for å være mere aktive på vår hjemmeside og også utnytte bloggen på denne siden. Så her følger en kortversjon av småhendelser denne vinteren samt en del bilder fra hendelsene.
Vi startet opp med å tilrettelegge for diverse aktiviteter:

  • En verkstedplass med diverse hjelpeutstyr

  • En Dataplass for programmering av ESU dekodere og øvrige dekodere gjennom JMRI programmet vi benytter. Her er også plasser en skuffeseksjon som rommer det meste av mindre materiell og verktøy vi benytter.

  • En kaffeplass med Kaffemaskin, kjøleskap TV og underholdningsanlegg. Senere har vi også et "sosialt" verksted/byggested i forlengelse av denne kaffekroken».


  • Vi har også laget et skjult høyttaleranlegg (5 stk) langs perrongen der vårt kvinnelige medlem har lest inn «annonseringer om tog»

  • Vi mottok Dvergsignaler i denne perioden, og disse er nå montert og testet tilfredsstillende iht den funksjons-måten vi valgte. (Signalet skifter med pensen – 3 stk signaler pr pens).

  • Vendesløyfa vår har fått landskap etter hvert og Sven har virkelig stått på.


  • Tradisjonen tro holdt vi julebord med besøkende og forberedte en kjørekveld i denne forbindelse.

  • samt selvfølgelig

  • Små-arbeider av diverse karakter.


Medio april deltok vi (noen medlemmer av MJF på generalforsamling) mens noen benyttet tiden til handling. Senere deltok alle tilreisende både resten av lørdag og søndag på forelesinger og fremvisning av egne produksjoner. Alt i regi av Trondheim Modelljernbanekubb på Nidarvoll skole.

Bilder fra disse aktivitetene finner du her.
Her finner du en video fra hendelsene i Trondheim – presentert av

©: TøffTøff Logo
TøffTøff Logo

 

 



©: HJ Pedersen
""Omskrevet Info-skilt"" Stajonen er flyttet litt opp i terrenget (ca 20m)

Etter 1. juli begynte vi med en ny flytting, men denne gangen kun internt på Kirkhaugen skole (fra kjeller til oppe-etasje) og ny inngang opp trappa.
Vi har diskutert mange muligheter for utnyttelse av det nye lokalet – som heter Auditoriet – på tegninger og merking.
Etter å ha fått nøkler og avlåst ubenyttede dører til lokalet kunne vi også flytte «verdisakene» våre.

Midt under prosessen med å rigge opp igjen Bodø stasjon, Hopen svingen, Oteråga og den nye vendesløyfa koplet til Fiplingdal fant leder ut at vi kunne jubilere med 5 år. (Klubben hadde sitt stiftelsesmøte de 11. august i 2010). Så når vi hadde et ordinært arbeismøte den 10. august stilte Festkomiteen med marsipankake med påskrift.
Det ble selvfølgelig en del mimring om hva vi hadde brukt tiden til osv. – og noe lenger kaffepause enn vanlig.

Vendesløyfa er testet og automatikken fungerer som planlagt. Vi har som hensikt og modulere seksjonene i denne med motiv fra Fauske kommune, og bilder med motiv som det skal moduleres fra, er lagt ut som maler.

Bodø stasjon er under modifisering; i det det monteres perronglys og høyttaleranlegg for annonseringer samt dvergsignaler for relevante skiftespor. I tillegg er hovedbygningen under restaurering.

Ellers blir ingen av oss arbeidsledige i tiden som kommer. Mange detasjer skal på plass.
Du kan se en del bilder fra det nye lokalet og jubileet her.

 

 

Det siste året har det vært en "annerledes" aktivitet her hos oss i Salten Modelljernbane Klubb.
Dette skyldes i hovedsak at vi ikke har hatt tilgang til noe lokale av nødvendig størrelse det siste året.

Det er ikke det at vi ikke har prøvd. Vi har hatt en del tilbud - etter forespørsler - , men det har stort sett stått på økonomi. Vår "lille" klubb har rett og slett ikke hatt midler til å dekke "hushaienes" ønsker om inntekter, så vi har måttet meddele at vi ikke kan akseptere....

Vi har imidlertid hatt vårt håp om at Bodø Kommune skulle ha en mulighet til å hjelpe oss for en rimelig leie. Imidlertid har kommunen hatt en del omorganiseringer og det har vært mange om beinet, men endelig så vi lyset idet Kirkhaugen skole - som skal avvikles - dog ikke tidsbestemt, hadde ledig plass slik at vi kunne flytte inn.

Vi fikk i stand en avtale med kommunen om leie av Elevstua ved Kirkhaugen med virkning fra ca. 1. mai i år. Dette medførte at vi straks flyttet vårt materiell - flere billass - fra vårt midlertidige kontor i Sjøgata til Elevstua.

Etter et par uker viste det seg at lokalet ikke var egnet til vårt formål; først og fremt fordi det var en del fukt i lokalet, men også fordi det var ustabile strømforhold. På forespørsel til kommunen sa de at det ikke ville bli gjort noe med ventilasjonsanlegget. (Siden skolen skulle rives).

Vi begynte derfor å se etter andre og mer moderne lokaliteter i skolen, og endte opp med Auditoriet, som vi skulle få til samme leiepris. Kontrakt er nå skrevet og vi flytter inn den 1.7.15.

 

 

Vi har jo ikke latt ett år gå upåaktet hen - idet vi rigget til det midlertidige lokalet med ett gruppebord der vi kunne avholde diverse aktiviteter.

Av disse aktivitetene kan nevnes:
- Bygging av diverse hus og andre fasiliteter
- Læren om lodding og anbefalte metoder for diverse loddearbeid
- Bygge opp LED til belysningskjeder. Stabilisering og demping av lys styrke
- Innbygging av belysning i passasjervogner
- JMRI for programmering, samle data angående Smjk og enkelte dekoderdata.
- JMRI programmering av "layout" av Bodø stasjon
- Digitrax og ESU Lyd dekodere og programmer/utsyr for handtering.
- Programmering av ESU v/4 dekodere fra bunnen - funksjoner og lyd.
- Tilpassing av materiale til vendesløyfa.
Så det har vært nok å arbeide med selv om vi har savnet å kunne arbeide med modulene våre.

Dette forandret seg i mai i år, da vi fikk satt opp noen moduler og så smått kunne begynne å arbeide med disse.
Vi har satt opp belysning "arbeidslys" i lokalet.
Vi har også modifisert lysmaster til perrongen og vi har laget 5 stk forsterkere med hver sin høyttaler som skal plasseres på/under perrongen - og gi annonseringer og belysning for trengende.

Noe av det første arbeidet - etter at vi hadde grovsortert vårt utstyr - var å plassere ut lys og høyttalere på perrongen, samt å lage til den etterlengtede Vendesløyfa ifm Fiplingdal - og dette arbeidet pågår i denne stund, mens vi venter på å flytte til nytt, lyst og bedre ventilert lokale.

Du kan se en del bilder og aktiviteter på Gruppen Salten Mj Klubb på FACEBOOK

 

 

Sommerens triste nyhet for oss i Salten Modelljernbane Klubb er at Bodø Kommune har "kastet oss ut" fra de eksisterende lokaler i Sjøgata
- som de meget velvillig har latt oss benytte i ett år -
med virkning fra 1. august; idet lokalene nå skal huse Kulturskolen i Bodø.

SMjK må derfor ut på markedet for å finne nytt husvære snarest mulig, slik at vi kan opprettholde vår aktivitet.
Styret har derfor innkalt til ekstraordinært årsmøte onsdag 6. august for å bestemme veien videre.

Mens vi venter på dette kan vi ta ett tilbakeblikk på de aktiviteter som har gledet oss - og andre - i det året vi har hatt tilgang til lokalitetene i Sjøgata.
Her er en kavalkade over det som har skjedd det siste året:(.flv) (.avi)

 

 

Etter et vel avviklet Hjulebord med julemat og tilbehør fant vi ut at vil ville prøve å få til en dag med Åpent Hus før jul. Vi fant ut at Lørdag den 14 desember ville passe utmerket.
Da hadde de fleste butikkene i sentrum langåpent, og vi ønaket å få butikkleie personer tiil å ta en tur innom.

Det kom en del mennesker og endel barn, og de fikk prøve seg - alle som ville!

Du kan se bilder og en videosnutt fra Åpent Hus arrangementet her.

 

 

Årets store begivenhet gikk av stabelen sist helg (16 og 17 november), da arrangerte Salten MJK  et fellesarrangement med Kjørehelg og Hjulebord.
Torsdag og fredag sist uke ble benyttet til klargjøring til "årets hendelse", og invitasjoner var sendt ut.
Lørdag morgen startet kjøringa, og hele vårt anlegg ble benyttet - fullt oppsatt for en FREMO kjøring. De tilreisende kom hovedsakelig med tog, men en kom sogar fra Oslo med fly.
Etter at de tilreisende var innkvartert startet vi seansen med at vår Formann Claes gjennomgikk en del av spesialitetene ved FREMO kjøring.
Etter dette ble oppgaver fordelt - spesielt blandt de tilreisende - og i noen grad supplert av oss faste. Så startet vi klokkene, og satt tiden til 1:4 for å få en behagelig start. Etter en pause for å ordne opp, satt vi klokken til vår standard 1;7 og fortsatte kjøringen til alles tilfredsstillelse.
Vi fikk også tid til en kaffepause med nystekte vafler - før vi tok en oppsummering over dagens FREMO kjøring.

Så skulle vi klargjøre for dagens andre store begivenhet; nemlig Hjulebordet i Restauranten på Bodø Stasjon. Men før vi dro dit hadde vi pynta oss og var klar for en liten "kommar" i klubblokalet.
Her var det satt opp et spesialtog med en CargoNet CD 66 som dro med seg mange åpne vogner som var lastet med noen store rare tønner.
Ved ankomst Grungen der selskapsgjestene sto og ventet på de mystiske tønnene - var stemningen forventningsfull.

Så ble det sakt "Skål"; før toget returnerte for behovsprøvet påfyll!

Deretter gikk turen noen hundre meter til Bodø Stasjon, der det var dekket langbord.
Forventningsfulle fant vi våre plasser - fikk bestilt drikke til maten - og så kom lutefisken og Julemat buffeen åpnet.
Det var et herlig måltid og praten gikk lystelig inntil vi høflig fikk beskjed om at det var stengetid for lenge siden...

Søndag morgen / formiddag startet vi opp i klubblokalet igjen. Der noen startet med sine aktiviteter igjen, men andre som skulle reise med dagtoget sørover, var litt bekymret pga været (Hilde) hadde skapt mye uro på Helgeland, og Nattoget som skulle snu og gå sørover igjen var over 3 timer forsinket. Men omsider gikk da toget sørover igjen og de besøkende kom seg vel avgårde. Og vi som var igjen var enige om at dette hadde vært en kjempehelg.

Du kan se bilder og en videosnutt fra året begivenhet her.

Eller du kan gå hit for å laste ned videoen i orginal kvalitet.
Claes har også laget en film om høstens aktiviteter. Den kan du se her.

 

 

Vi er fortsatt lokalisert i Sjøgata, og anlegget står oppe slik vi hadde det i sommer. Arbeidet har fortsatt med:

  • Grusing av området mellom havna og Bodø stasjon, samt en del skinnespor

  • Oteråga er automatisert ved at penser er motorisert med "Skilpaddemotorer", og lyssignaler og penser nå styres fra en liten styreplate soøm er montert på begge sider av Oteråga. Dette styres av "selvprodusert" elektronikk.

  • Vi har anskaffet en analog sentral og fått noen analoge telefonapparater, så nå kan vi i ren FREMO-stil ringe opp neste stasjon for å varsle om togavganger ol. Telefonene er montert på Bodø stasjon, Oteråga, Grungen og Fiplingdal.

  • Tilslutt holder vi nå på med Modul 6a 1 og 2; som skal dekke sporene på Østsiden av Bodø stasjon. Her finner vi Norema, Bananmatisen med bananen på taket og noen fler firmamottak med spor intil og sogar inn i bygningene.

  • I tillegg holder vi på med mange detaljer, som lokomotiv, programmering av disse, detaljer som hus og utstyr ved lagerplasser.

Du kan se noen bilder fra høstens aktiviteter her.

 

 

En sommer er over og vi har virkelig fått gjort noe denne sommeren. Det er nå på tide og oppsummere.
Det startet i midten av juni måned. Internasjonalt senter - som holdt til i Sjøgata 37 - skulle instille aktiviteten og det ble derved - midlertidig - ledig et lokale som dekket alle våre behov.
Etter en stund ble det klart at vi kunne flytte inn midlertidig ca 1. juli; og en større flytteoperasjon tok plass.
Det viste seg at vi - etter noen utkast og feilinger - fikk plass til alle våre moduler, og at vi også fikk plass til en kosekrok samt ei bu som kunne romme verktøy og deler til anlegget.
Vi startet med Bodø stasjon, som nå var 14 moduler og fortsatte rett inn i oppgangen til Reiatan og de påfølgende 5 moduler som inngår i Oteråga. Deretter en løs svingmodul - før vi satte opp Grungen stasjon. Så fikk vi et vedndepunkt i den andre enden av lokalet og hva passet da bedre enn å benytte Hopensvingen som med sine 180 grader snudde tilbake til broen vår og to selvstendige moduler før vi avsluttet med Fiplingdal universale endestasjon. Total sporlengde er i dette oppsettet 26,6 meter.

Her kan dere se plasseringen i lokalte og de enkelte moduler vi har i bruk.

 

 

Etter en effektiv oppbyggingsdperiode, kom ønskene om å få benyttet dette til en "Kjørehelg" og gjerne slik at vi kunne vise vår stothet til så mange som mulig.
Med hjelp fra Avisa Nordland, fikk vi en artikkel inn i avisa Torsdag den 18. juli om entusiastenes "Lokomotiv monument", og vi fikk inn en del om Åpent Hus - "I helga kan du selv se og lære". Se artikleene her:
Beklageligvis hadde de av oss som var tilstede ikke noe kamera til disposisjon (fult arbeide med å vise og rettlede), slik av vi ikke har bilder fra denne seansen med åpent hus. Men dersom du leser dette og har noen bilder du vil dele - ta kontakt med WEB-master, eller en annen av klubbens medlemmer.
Imidlertid kan vi vise hva barn og voksne fikk disponere. Denne videoen viser anlegget, og her er det plass til dine bilder - dersom du vil dele dem med oss.
Vi har også lagt ved en liten snutt som viser et av de første lokomotivet på Bodø stasjon (en stortysker) som kjører gjennom deler av anlegget. Du kan se video fra denne turen her.

 

 

Ut over våren, (etter kalenderen) og frem mot en plutselig sommer her i Bodø, så har vi puslet litt med ferdigstilling av seksjonene 12 og 13 til Bodø stasjon. Dvs der svingskiva befinner seg og modulen mot det første engroslageret samt motbakken opp mot undergangen til Nordstrandveien.

I vinter overhørte vi noen antydninger som indikerte at Bodø stasjon på mange måter bør kjennetegnes ved at en av arbeidshestene på Nordlandsbanen blir plassert her.
Som forkjempere for den tids æra der Di3 var hovedlokomotiv her nord tente vi i SMjK på denne antydningen, og for vel en måned siden bestemte vi oss for å prøve å modellere en slik tankegang.
Dette har medført at vi nå har laget en ny modul sør for stasjonsbygningen der vi vandrer inn i fremtiden med å plassere en Di3 på parkeringsplassen, samtidig som vi tilpasser oss en ny vei og egen innkjøring til stasjonsområdet via en ny rundkjøring.
Vi har derved forskuttert noen antydninger som vi i SMjK håper kan realiseres. :-)
Du kan se noen bilder fra denne tilleggsmodulen her. Litt senere fikk vi hjelp av Marte Antonsen til å lage en kort prsentasjonsvideo av vårt forslag til løsning. Du kan se Martes video her.

 

 

Nordlandsmuseet har hatt en utstilling om Nordlandsbanen 50 år i perioden 7 januar tom 31 januar. Utstillingen har hatt fokus på den langdryge utbygginga av Nordlandsbanen, etappevis.
Den forteller også om den forserte utbygginga under 2. verdenskrig og bruken av krigsfanger.
Det er også litt om rallarkulturen som endret seg i løpet av utbyggingsperioden samt om brusabotasje og arkitekturhistore.
Fra vår side ble det utplassert 3 moduler av Bodø stasjon (stasjonsbygningen og de påfølgende moduler). I tillegg har vi lånt ut modeller av de lokomotiv som har vært på Bodø stasjon. Ei dokke fikk også låne ei NSB uniform fra en av våre medlemmer.
De tilbakemeldinger vi har mottatt forteller at vårt bidrag til utstillingen har vært meget godt likt.
Du kan se noen bilder fra utstillingen her.

 

 

Etter at kjørehelgen vår sist høst var avsluttet, ble vi forvist fra vårt daværende tilholdssted. Dette medførte en midlertidig demontering av alt utstyr, og lagring i et fellesrom. Imidlertid har vi fått låne et rom der vi kan drive mindre arbeider. Vi gjør nå ferdig modulene 11, 12 og 13.

Vår leder - Clas Lislerud har i denne perioden også tatt pennen fatt og skrevet en artikkel om Bodø Stasjon som ble inntatt i Norsk Jernbaneklubbs tidsskrift På Sporet Nr 154 (desember 2013)
Artikkelen er på 3 sider, og du kan se en PDF utgave av artikkelen her.

 

 

Kjørehelgen den 6 og 7 oktober ble en suksess. Vi fikk alle våre enheter opp og koplet sammen i god FREMO- stil. Bodø stasjon ble forlenget med 2 moduler og koplet til tunellen inn mot Hopensvingen og overgangen fra stasjonsområdet og over til FREMO- standard fungerte perfekt.
Vi fikk også koplet inn et innkjøringslys (i de nye modulene) mot Bodø stasjon, som ble styrt fra stillverket.
Det møtte opp mange deltakere- både lokale medlemmer og tilreisende.
Du kan se noen bilder fra seansen her.
Videre har Claes laget en video fra kjørehelgen. Denne har vi lagt ut i 2 versjoner - hver på vel 7 minutter, men med forskjellige kvaliteter. Du finner versjonene her: lavkvalitet (44MB) og høykvalitet (68MB)

 

 

Etter 50 års jubileet i sommer, ble det en fortjent ferie på alle deltakere i klubben. Vi ryddet opp og stuet alt utstyr og moduler tilbake til vårt opprinnelige lokale.
Nå er vi imidlertid på flyttefot igjen, men har fått låne et butikklokale i huset en fjorten dagers tid for å få anledning til å sette opp alle våre moduler.
Bodø stasjon er utvidet med to moduler og teller nå 13 moduler. Så er denne stasjonen koplet til våre tidligere FREMO moduler - og vi har nå ca. 30 meter kjørbar strekning fra den ene til den andre enden.
Alt dette er nå ferdig koplet og kun mindre justeringer og litt skinnerens gjenstår før vi kan kjøre for alvor.
Vi har planlagt en utvidet kjørehelt i FREMO ånd 5 tom 7 oktober der gjester er invittert til å delta.
Vi ser frem til dette, og håper flest mulig vil stikke innom for å se og slå av en prat.
Du kan se en video over de moduler vi har satt sammen her. (ca 31MB)

 

 

Bodø stasjon - 50 år er nettopp lagt bak oss.
Vi synes selv at vi fikk til en vellykket utstilling og demonstrasjon av det vi har laget til for jubileet, og tilbakemeldingene har til nå vært bare positive. Se prosjekt Bodø stasjon for flere detaljer:

For de som ikke har fått med seg utstillingen - så vil denne være utstillt i inngangspartiet til jernbaneresturanten frem til og med neste helg (17. juni).

 

 

Alle 11 moduler samt svingskiva (midlertidig) er nå på plass i Molostua og klargjøres for fremvisninga på stasjonen den 7. juni. Claes har tatt med modellen av stasjonsbygninga og rigget til med noen kjøretøy fra den tiden stasjonen ble åpnet. Her kan du se noen bilder av modellen slik den fremsto 17. mai.

 

 

Vi - de aktive i klubben - har jobbet på spreng for å bli ferdig med det planlagte antall moduler til jubileet den 7. juni.
Pr. d.d. er vi ferdig med grunnarbeidet på 10 moduler (dvs skinnelegging, kopling av penser og annen elektronikk under modulene, samt fullstendig kabelføring) og den siste modulen nr 11 - påmontert svingskiva - er rett rundt hjørnet. Se bilde av de 10 modulene plasser på lokalet i Molostua her.

 

 

Ifm med et tidligere møte med representanter for Bodø kommune og havnevesenet, fikk vi lovnad på at vi kunne få benytte et lokale på Molostua til samling og finpuss av de moduler vi vil stille ut med ifm 50 års jubileet den 7. juni i år - planlagt til jernbanerestauranten.
Den 17 april flyttet vi de første gjenstandene (Bukker til understell og dragere som holder modulene på plass) inn i dette lokalet, samtidig som planer for bruk og utrustning ble utvekslet.
Se flere detaljer her

 

 

Den 20. oktober fikk vi en gladmelding i fra Kulturkontoret i Bodø kommune; de ga oss delvis innvilget støtte slik at vi nå har startet opp for fullt med å bygge en modell av Bodø stasjon.
Kulturkontoret ønsker å støtte prosjektet sett i forhold til markeringen av Nordlandsbanens 50-års jubileum juni 2012, hvor modellen av Bodø stasjon slik den fremsto ved åpningen i 1962 vil være en flott dokumentasjon på de lokale forholden for femti år siden.
Videre heter det; at det er også ønskelig fra kommunen sin side å kunne bruke modellen i andre sammenhenger etter nærmere avtale, i tillegg til den markeringen Jernbaneverket har planer om når det gjelder selve jubileumsmarkeringen.
Siste status om prosjektet finner du her.

 

 

Vi - den harde kjerne - har bestemt oss for å bygge en kopi i HO av Bodø stasjon. (forutsatt at vi får en del midler i støtte). Hensikten er å ha modellen klar til jubileet neste sommmer. Etter planen - foreløpig - starter vi med 10 - 11 moduler, og tar sikte på de resterende senere. Du kan lese om prosjektet her

 

 

På klubbaftenen vi hadde den siste dagen i juni fikk vi besøk av en journalist og en fotograf fra avisa Nordland (http://www.an.no). Besøket resulterte i en artikkel over tre fulle sider i avisa - og det ble publisert lørdag 9. juli 2011. Vi har samlet utklippene i 2 pdf filer som du kan se her for forsiden og her for midtsidene.

 

 

Relativt tidlig i år bestemte "den harde kjerne" i SMjK seg for å dra til Trondheim etter invitasjon fra TMjK om å besøke dem på årets messedager i april. Så biletter ble bestilt og programmet ble lagt opp, slik at vi skulle få mest mulig igjen for turen.

- og det fikk vi -

Du finner noen bilder fra turen her, og noen videosnutter finner du under:
©: Claes Lislerud
Sven overrasker
med blink
©: Claes Lislerud
Trønderne kjørte
Di3
©: Claes Lislerud
Vi (Claes) stilte
med dagtoget
fra Bodø
til Trondheim

 

 

På møteaften den 13 januar ble vi eninge om at Sven - på sin kommende tur til "Uniten" skulle kjøpe inn en kontrollenhet og noe tillegg til det eksisterende "Digitrax" utstyret vi har, (og for å kunne returnere våre lånte effekter til Claes). Etter noen klargjøringer, ble det oppnådd enighet om at vi skulle gå for følgende utstyr:

- DCS100 Command Station 5 amp Booster -

fordi denne gir full DCC adressering og håndtering og er fremtidrettet i tilstrekkelig grad for klubbens virksomhet. Denne enheten vil inngå i det

- Super Chief Xtra Set -

Starter settet som vi har bestemt oss for å anskaffe idet vi også må ha en utvidet håndholdt enhet

-DT402 Super Throttle -

pga programmering av diverse dekodere. Samt at vi har funnet ut at vi trenger et par

- Digitrax LocoNet Universal Interconnect Panel UP-5 - i tillegg til det som inngår i Starter pakken. I tillegg ønsker vi oss en "ren" booster som kan levere nødvendig strøm til driften av et større stasjonsområdet i tillegg til øvrige moduler. Denne blir pt stående på ønskelista (DB200+ 8amp Booster).

Bilder og beskrivelser finner du på denne siden.

 

 

Før Hans-Jacob dro nordover sa han vi måtte ha Hopensvingen "kjøreklar" til han kom tilbake. Dette måtte jo vi andra ta alvorlig, så vi har stått på med oppgaven. Landskap er formet og delvis "snødekket" (gips), Modulkoplinger er klargjort ~ Status kan sees i bildeoversikten under Hopensvingen ~ Så dersom Claes - som har et par dager til overs i denne juletiden - får utnyttet tiden vel - så skulle alt være klart til å frakte "akevitten" (som HJ må fremskaffe) gjennom Hopensvingen den 16. desember. Vi må riktignok ommøblere litt i lokalet; Kafévogna må flyttes for at vi skal få inn stasjoner og hele Hopensvingen. Sven tok på seg oppgaven med å tegne opp en løsning - og den kan du se her. Så nå gjenstår arbeidet med å rydde plass, feste skinner og kople sammen, så ER HOPENSVINGEN KJØRBAR.
Og her kan du se bilder fra resultatet.

 

 

På vårt siste møte ble det diskuttert - mulighetene for å realisere en modell i (HO) tilpasset FREMO av Bodø stasjon. Primært er det en målsetting - dersom det blir ralisert - å få denne ferdig "kjørbar" til jubileet i 2012. Dette vil sansynligvis kreve at vi får et nytt tilholdsted - noe vi til stadig prøver å finne.

 

 

Våre "husmodeller" lider av at vi har plroblemer med å skaffe oss de rette vinduer. Claes mener han har funnet svaret på dette og vil bestille noen etter mål - så får vi se hvordan det går.


 

 

Andre nyheter:



Vi klarte ikke å få til en juletilstelling før jul. Det ble derfor bestemt at vi skulle lage til en Hjulfest den 20. januar 2012. Det meldte seg på 6 personer, og vi avviklet en svingende hjulfest på vår hjemlige restaurant - Den Gamle Jernbanerestaurant - nå driftet av Diplomat. Nydelig vin og 3 retters middag. Før fremmøte hadde vi en liten apretiff på Svens lokaler i Sjøgata. Du kan se bildene her.


 

 

I månedsskifte feb/mar fikk vi besøk av Toggruppen helgeland som kom med gode tips og moralk støtte, før de reiste videre. Her et par bilder fra toggruppen: (klikk for større bilde)

 

©: Claes Lislerud
Toggruppen
Helgeland
©: Claes Lislerud
Ditto

 

 


På møtet 25 november fikk vi besøk av en med felles interesse fra Sandnes - Einar Undal. Han fulgte godt med på vår måte og forme terreng på (Hopen) og stillte opp for et bilde sammen med vår formann. Forøvrig utvekslet vi mange erfaringer.


 

 

 

 

 

 

 

 

logo bbilde